Sensor do combustível de GPS para monitorar o óleo

Sensor do combustível de CA-201B usado na saída do perseguidor 4~20 miliampère de GPS monitorando o óleo

 

CA-20B

 

 

O equipamento pode ser usado cooperativamente com o veículo de GPS que posiciona o terminal e o outro terminal para fazer o posicionamento do veículo e o sistema de gestão do consumo de combustível. Pode avaliar o uso do veículo e o nível de condução do motorista, gás do monitor acima da situação do veículo, precisa calcula cem quilômetros abastece o consumo, para erradicar completamente o fenômeno do óleo roubado, derramamento do óleo, detouring, para fazer o dinheiro extra, uso privado de veículos do governo, fazendo falsamente para receber.

 

Sensor combinado do capacitor do sensor nivelado de óleo do motor do capacitor e sensor nivelado líquido. O produto não somente para conter as características da medida de elevada precisão e livre de manutenção, ao mesmo tempo faz não influenciado pela temperatura e pelo meio. Pode automaticamente medir o erro causado pela temperatura ou pelo meio diferente para a compensação precisa, conseguindo a finalidade da medida exata.

 

A máquina inteira do sensor não contém nenhuma elasticidade ou peças movente. A resistência de impacto, vida útil livre de manutenção, longa, a instalação fácil, pode ser instalada em várias ocasiões. Medida exata para a gasolina, o óleo diesel, o nível de óleo hidráulico e o outro vário nível líquido corrosivo fraco.

 

Este sensor nivelado líquido é instrumento ao nível de medição, contém a precisão de alta resolução da relação e da medida. É a calibração automática que não precisa a intervenção manual, nenhuma tração da temperatura, e não é afetada pela mudança média. Em outras palavras, apesar do meio medido é a água ou gás ou diesel, não importa como as mudanças de temperatura, ele podem saída sinalizar a altura exata do nível líquido em um sensor. Resolva completamente o problema da medida da dificuldade média, como o álcool etílico e o metanol, e o problema do erro de medida causado pela etiqueta do óleo e pela grande diferença da temperatura em áreas diferentes.

 

índice 1.performance

 

Área do exame: 100~1000mm

relação da definição: 0,1%

Precisão de medição: 0,1%

Erro máximo da medida: 1mm

resistente ao calor: - 40~150

Diâmetro Φ18mm

Sinal de saída: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PODE ônibus

Fonte da tensão: DC7~42V

Fonte avaliado: 0.1W

Tipo fixo: A instalação M20X1.5 do parafuso OU montagem da flange

Amplitude da pressão: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa

temperatura ambiental -40~85℃

2.Instructions

definição 2,1 da linha de saída

A linha da saída da relação usa o cabo de 6 núcleos, conectando a definição:

 

saída 0~5V [CA-201A]:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca saída do sinal da tensão de 0~5V, conecta o fio de sinal da tensão

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

saída de 4~20 miliampère [CA-201B]:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca sinal do ampère de 4~20mA para fora pôs, conectou a linha de sinal do ampère

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

2,2 calibração

Este sensor para adotar MCU de alta velocidade da tecnologia do CNC, adotando a auto-calibração

Cálculo, e folhas para fora a calibração manual complicada ao usar-se. em normal

a circunstância, o sensor pode diretamente ser usada na medida do diesel, se a necessidade à calibração, você pode usar as três maneiras de seguimento de terminar. (cada um pode trabalhar)

 

1.self-calibration: põe o sensor lentamente o no poder médio testado do quando sobre, deixe o líquido obter lentamente na entrada da alimentação, stoping quando o líquido é sobrevoado o furo de respiradouro do sensor. e esta operação para realizar a calibração do sensor. A fim impedir a falha do processo da calibração, faça por favor este processo no mínimo 2 vezes. (observação: Esta maneira está sob a condição da colocação em movimento sobre, reinício da indisponibilidade restaurará a fábrica Settings.In a condição do depósito de gasolina vazio, reabastecendo a completo, o sensor próprio pode igualmente terminar a auto-calibração)

 

Calibração manual: na altura do depósito de gasolina vazio, põe a linha amarela procuram um caminho mais curto com o fio à terra (linha preta), e então poder sobre o sensor, operando-se para 60s ou mais por muito tempo, depois que isso, desliga o fio à terra traseiro e a linha amarela, e esta operação poderia realizar a calibração (observação: O sensor já setted a 0 # diesel antes da expedição, sem circunstâncias especiais)

 

calibração automática remota: se adotando RS232 ou RS485 para a transmissão de dados, pode ser realizada a calibração pelo sistema de localização de GPS do veículo que envia ordens. O sensor tem duas ordens da calibração, D1, D2. Quando o depósito de gasolina vazio, ele enviará D1, e quando o depósito de gasolina está completo, enviará D2, e esta operação poderia realizar a calibração remota.

 

2,3 notas da instalação

Antes da instalação, verifique por favor o acessório: Flange, cobertura de borracha, anéis-O, e se o parafuso está consistente e completo

Trape os anéis-O a raiz do sensor (embalado antes da expedição)

Lambuzar o vedador Óleo-resistente no bilateral da almofada de borracha, e a placa da flange do alvo ao furo da flange do tanque, fixado então pelo parafuso, simétrico aperta a força por sua vez para certificar-se do esforço uniforme e para evitar o derramamento do óleo.

Para terminar a instalação, introduzir o sensor e usar uma chave a apertado.

conecte o cabo de alimentação, linha de comunicação, cabo, fio de terra de acordo com a definição, e a necessidade da linha amarela e da linha verde ao trape um por um, impedindo do procura um caminho mais curto

Ligue o poder do sensor após ter verificado o circuito

A posição de instalação dever ser colocada tão perto de tão possível ao centro do depósito de gasolina, a fim reduzir a influência do nível de óleo de inclinação e do nível de óleo de volatilidade quando no monte.

3.Notice

o sinal 1.Only um pode existir entre RS232/RS485/0-5V/4~20mA, e você pode usar ou um dele. O tronco de RS485 pode encontrar sensores múltiplos ao mesmo tempo, mas você deve ajustar o endereço de cada sensor adiantado. O endereço de cada sensor deve ser original, caso que o tronco é travado. O tronco RS485 está feito de microplaquetas metade-frente e verso, assim que quando que lê dados, você deve reservar o momento correspondente para o módulo. A velocidade de leitura não pode ser demasiado rápida: quando lê continuamente, o intervalo de tempo entre as duas instruções não pode ser menos de cinco segundos.

2.For a linha de transmissão do sinal, especialmente essa de RS232, circuitos das comunicações não deve ser demasiado longo, e deve usar o fio protegido.

3. Para os sensores do sinal RS232/RS485, ao eliminar erros da falha de uma comunicação, você pode trocar a linha branca e azul e os testar outra vez. Se trabalha então, é o erro da conexão antes. A operação é somente para comunicações digitais.

4. A tensão de fonte de alimentação do sensor não pode ser mais do que a tensão de trabalho normal, e o consumo de potência da fonte da alimentação do sensor não pode ser menos do que o consumo de potência de trabalho normal.

5. O ambiente real deve conformar-se às exigências dos parâmetros básicos dos sensores, e não excederá a escala normal, ou danificaria o sensor, causa mesmo outros acidentes.

6. Por causa dos produtos petrolíferos, há umas diferenças entre os meios da calibração e o uso, usuários teve melhor operar-se de acordo com 2.2.2.

7. Não remova os sensores nem não os danifique maliciosamente, ou nós não os garantimos.

os acessórios da fábrica 8.General incluem a flange, cobertura de borracha, anéis-O, brochura da instrução, certificado de conformidade. Se você tem necessidades especiais, diga-nos por favor adiantado.

o período 9.Guarantee do sensor é um ano. Todos os acessórios que incluem a cobertura de borracha, anéis-O, são além do alcance dos “threeguarantees”.

 

 

 

Sintoma da falha

erro de 1No-output /communication

valor da saída 2The inalterado

erro 3Measurement do valor da saída

flutuadores do valor 4Output para cima ou para baixo

 

análise da causa

1 circuito aberto do poder ou da tensão demasiado baixo

Falha do sensor

Conexão errada das linhas e dos fios

tensão de serviço 2 anormal

interferência externo

Sensor bloqueado

Falha do sensor

tensão de serviço 3 anormal

interferência externo

Sensor bloqueado

autoadaptation uncomplete

Falha do sensor

fluxo do nível de óleo 4

tensão de serviço anormal

interferência externo

Falha do sensor

 

Exclusão e soluções

1test o mais connect→test se a tensão é maior do que 10V quando load→test o → atual da fonte [escala 3~10mA] conectam o método veem 2,1, ou a mudança sobre a linha azul e branca [uma comunicação digital única] →if todo acima são regulares ou atual além da escala normal, o sensor ocorreu falha.

2Test que a tensão de fonte quando o → da carga [ex.voltage instável] recarrega o sensor o mais →test se há uma interferência séria a mais around→test se o furo dos sensores é → do bloqueio de cima para baixo executa 2.2.2→ se não, o sensor ocorreu falha.

3 para detectar se a tensão de serviço é estável ao carregar (se a tensão é instável) o →whether do → externo têm o interference→check se o sensor é → bloqueado para executar o processo 2.2.2 →then o devem ser a falha do sensor

4 que a verificação o leve do óleo é → estável verificam o serviço são normais e o →whether funcional externo tem o →execute da interferência os 2.2.2 process→then o devem ser a falha do sensor

 

 

observação

1 tensão de fonte DC20~28V da saída 4~20mA, atual é 4~20mA exceto a saída de uma comunicação

2Check o nível de óleo do tanque é flutuador ou não, se tornado regular após recarregue, verifica a interferência e o poder

3 geralmente pode ser funcional ao executar o processo 2.2.2

 

APLICAÇÃO:

 

O sensor de nível ultrassônico do combustível é usado para o reabastecimento do veículo da gravação digital, para impedir o motorista que rouba o óleo, para evitar o desperdício de recursos, para melhorar a eficiência operacional, e melhora a segurança de tráfego, para reforçar o nível da operação e de gestão.

       Este sensor é aplicável aos vários tipos de veículos tais como reboques, táxis, ônibus, caminhão do misturador concreto, projetando a maquinaria, os caminhões do saneamento e os outro.

 

Garantia:

 

1. Todo nosso produto está livre usar o servidor de seguimento do serviço em 24 horas cada dia

2. Todo nosso produto lá é uma segurança de um quanlity de 2 anos.

3. A taxa da amostra não será retornada.

 

 

Configuração de produto:

 

1. configuração padrão

1)    dispositivo principal             PCes 1

2)    linha elétrica                PCes 1

3) sensor

5)    Cabos da instalação    1 grupo

6)    Instruções do uso

  

7)    Cartão da garantia