O sensor 0.5-4.5V do óleo de CLS2 GPS Output o sensor nivelado do depósito de gasolina de 20cm a de 100CM

O sensor 0.5-4.5V do óleo de CLS2 GPS Output o sensor nivelado do depósito de gasolina de 20cm a de 100CM

 

Especificações

 

Material	Liga plástica e de alumínio
Escala do comprimento	200-1500mm
Montagem	5 partes 2 do milímetro NBR de gaxeta grossa dos parafusos M5 e, ou 2 gaxeta grossa recomendada do milímetro FPM se seja usado no tanque de gás.
Tensões de fonte	10 a 36V
Corrente avaliado para o interruptor do alarme	500mA
Sinal de saída	RS232, RS485
Definição:	1mm
Temperaturas de funcionamento	- 40 a 85°C

o sensor novo de 2,0 versões tem os funcitons novos:

pode cortar o comprimento

é reoxidation

é AL usado preto 

 

Sentidos de sensor de nível F1 para o uso

O sensor nivelado da série F1 é de acordo com o princípio de capacidade, usando o salto do capacitor do rf para mudar a tecnologia de medição para realizar a medida da altura do líquido. Sinal de saída com mudança de nível elevado e mudança contínua, nenhumas etapas, precisão alta, confiança alta. Os componentes elásticos, não são nenhuma peça movente, resistência de impacto, a instalação fácil, podem ser instalados em todas as ocasiões para a gasolina, o óleo diesel, o nível de óleo do óleo hidráulico e o outro vário líquido para a medida e o controle exatos.

 

Primeiramente, índice do desempenho

* escala da detecção: 15-900 milímetros

* precisão: 0,5 magnitudes

* amplitude da pressão: -0.1Mpa~0.1MPa

* explore uma resistência térmica: -100~ ℃ 150

* temperatura ambiental: -40~70 ℃

* explore o diâmetro polar: Φ 16

* o sinal de saída: 0 ~ 5 V ou 4 ~ 20 miliampères ou RS232 ou RS485

* a fonte de alimentação: DC12 ~ tensão DC10V do limite de 40 V (valores típicos 24 VDC) ~ 80 V

* maneira fixa: a instalação M20 x 1,5 da linha

* maneira fixa: a instalação M20 x 1,5 da linha ou a instalação da flange, especificações especiais de acordo com a procura

* nível à prova de explosões: o Ⅱ C T6 de Ann Exia cada Ⅱ crítico C T5 de Exd

Sensor 0.5-4.5V do óleo de CLS2 GPS Output de 20cm ao sensor nivelado do depósito de gasolina de 100CM

 

1, conexão como segue:

RS232: a maneira a saída do sensor tem a linha 4

Vermelho 24 V +

V do preto 24 (RS232 moídos)

RS232 azul (TXD) o computador a extremidade de emissão

RS232 amarelo (RXD) o computador a extremidade de emissão

RS485: a maneira a saída do sensor tem a linha 4

Vermelho 24 V +

V do preto 24 (RS232 moídos)

RS485 azul A

RS485 amarelo B

4 ~ 20 miliampères: a maneira que o sensor output com 2 linhas

Vermelho 24 V +

V do preto 24

0 ~ 5 V: a maneira a saída do sensor tem a linha 3

Vermelho 24 V +

V do preto 24

Azul 0 ~ saída da tensão de 5 V

 

 

CLS2 

O equipamento pode ser usado cooperativamente com o veículo de GPS que posiciona o terminal e o outro terminal para fazer o posicionamento do veículo e o sistema de gestão do consumo de combustível. Pode avaliar o uso do veículo e o motorista que conduz ao nível, gás do monitor acima da situação do veículo, precisa calcula cem quilômetros de consumo de combustível, erradica completamente o fenômeno do óleo roubado, derramamento do óleo, detouring, faz o dinheiro extra, uso privado de veículos do governo, fazendo falsamente recebe.

 

O sensor nivelado de óleo do motor do capacitor combinou o sensor do capacitor e o sensor nivelado líquido. O produto não somente para conter as características da medida de elevada precisão e livre de manutenção, ao mesmo tempo faz não influenciado pela temperatura e pelo meio. Pode automaticamente medir o erro causado pela temperatura ou pelo meio diferente para a compensação precisa, conseguindo a finalidade da medida exata.

 

A máquina inteira do sensor não contém nenhuma elasticidade ou peças movente. A resistência de impacto, vida útil livre de manutenção, longa, a instalação fácil, pode ser instalada em várias ocasiões. Medida exata para a gasolina, o óleo diesel, o nível de óleo hidráulico e o outro vário nível líquido corrosivo fraco.

 

O sensor 0.5-4.5V do óleo de CLS2 GPS Output o sensor nivelado do depósito de gasolina de 20cm a de 100CM

índice 1.performance

 

Área do exame: 100~1000mm

relação da definição: 0,1%

Precisão de medição: 0,1%

Erro máximo da medida: 1mm

resistente ao calor: - 40~150

Diâmetro Φ18mm

Sinal de saída: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PODE transportar

Fonte da tensão: DC7~42V

Fonte avaliado: 0.1W

Tipo fixo: A instalação M20X1.5 do parafuso OU montagem da flange

Amplitude da pressão: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa

temperatura ambiental -40~85℃

 

2.Instructions

definição 2,1 da linha de saída

Linha cabo da saída da relação do núcleo do uso 6, definição de conexão:

 

0~5V output [CA-201A]:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca saída do sinal da tensão de 0~5V, conecta o fio de sinal da tensão

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

4~20 miliampères output [CA-201B]:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca sinal do ampère de 4~20mA posto para fora, conecta a linha de sinal do ampère

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

 

2,2 calibração

Este sensor adota MCU de alta velocidade da tecnologia do CNC, adotando a auto-calibração

O cálculo, e sae para fora da calibração manual complicada ao usar-se. no normal

a circunstância, o sensor pode diretamente ser usada na medida do diesel, se a calibração da necessidade, você pode usar as três maneiras de seguimento de terminar. (cada um pode trabalhar)

 

1.self-calibration: põe o sensor lentamente o no meio testado quando o poder sobre, deixou o líquido obter lentamente na entrada da alimentação, stoping quando o líquido é sobrevoado o furo de respiradouro do sensor. e esta operação realiza a calibração do sensor. A fim impedir a falha do processo da calibração, faça por favor este processo no mínimo 2 vezes. (observação: Esta maneira está sob a condição da colocação em movimento sobre, reinício da indisponibilidade restaurará a fábrica Settings.In a condição do depósito de gasolina vazio, reabastecendo completamente, o sensor próprio pode igualmente terminar a auto-calibração)

 

Calibração manual: na altura do depósito de gasolina vazio, põe a linha amarela procuram um caminho mais curto com o fio à terra (linha preta), e põem então sobre o sensor, operando-se para 60s ou mais longo, após isso, desligue o fio à terra traseiro e a linha amarela, e esta operação poderia realizar a calibração (observação: O sensor já setted a 0 # diesel antes da expedição, sem circunstâncias especiais)

 

calibração automática remota: se adotando RS232 ou RS485 para a transmissão de dados, pode ser realizada a calibração pelo sistema de localização de GPS do veículo que envia ordens. O sensor tem duas ordens da calibração, D1, D2. Quando o depósito de gasolina vazio, ele enviará D1, e quando o depósito de gasolina está completo, enviará D2, e esta operação poderia realizar a calibração remota.

 

o sinal 1.Only um pode existir entre RS232/RS485/0-5V/4~20mA, e você pode usar qualquer um um dele. O tronco de RS485 pode encontrar sensores múltiplos ao mesmo tempo, mas você deve ajustar o endereço de cada sensor adiantado. O endereço de cada sensor deve ser original, caso que o tronco é travado. O tronco RS485 está feito de microplaquetas metade-frente e verso, assim que quando dados da leitura, você deve reservar o momento correspondente para o módulo. A velocidade da leitura não pode ser demasiado rápida: quando lê continuamente, o intervalo de tempo entre as duas instruções não pode ser menos de cinco segundos.

2.For a linha de transmissão do sinal, especialmente essa de RS232, circuitos das comunicações não deve ser demasiado longo, e deve usar o fio protegido.

3. Para os sensores do sinal RS232/RS485, ao eliminar erros da falha de uma comunicação, você pode trocar a linha branca e azul e os testar outra vez. Se trabalha então, é o erro da conexão antes. A operação é somente para comunicações digitais.

4. A tensão de fonte de alimentação do sensor não pode ser mais do que a tensão de funcionamento normal, e o consumo de potência da fonte da alimentação do sensor não pode ser menos do que o consumo de potência de trabalho normal.

5. O ambiente real deve conformar-se às exigências dos parâmetros básicos dos sensores, e não excederá a escala normal, ou danificaria o sensor, causa mesmo outros acidentes.

6. Por causa dos produtos petrolíferos, há umas diferenças entre os meios da calibração e o uso, usuários teve melhor operar-se de acordo com 

 

 

Sintoma da falha

erro de 1No-output /communication

valor da saída 2The inalterado

erro 3Measurement do valor da saída

o valor 4Output flutua para cima ou para baixo

 

análise da causa

1 circuito aberto do poder ou da tensão demasiado baixo

Falha do sensor

Conexão errada das linhas e dos fios

tensão de serviço 2 anormal

interferência externo

Sensor bloqueado

Falha do sensor

tensão de serviço 3 anormal

interferência externo

 

Exclusão e soluções

1test os mais connect→test se a tensão é maior do que 10V quando load→test o → atual da fonte [escala 3~10mA] conectam o método veem 2,1, ou mudam sobre azul e a linha branca [uma comunicação digital somente] →if todo acima é regular ou atual além da escala normal, o sensor ocorreu falha.

2Test a tensão de fonte quando o recharge do → da carga [ex.voltage instável] o sensor o mais →test se há uma interferência séria a mais around→test se o furo dos sensores é → do bloqueio de cima para baixo executa 2.2.2→ se não, o sensor ocorreu falha.

3 detectam se a tensão de serviço é estável quando (se a tensão é instável) o →whether de carregamento do → externo tiver o interference→check se o sensor é → bloqueado executa os 2.2.2 que o processo →then o deve ser a falha do sensor

 

observação

1 4~20mA output a tensão de fonte DC20~28V, corrente é 4~20mA exceto a saída de uma comunicação

2Check o nível de óleo do tanque é flutuador ou não, se tornado regular após o recharge, verifica a interferência e o poder

3 geralmente pode ser funcional ao executar o processo 2.2.2
 

APLICAÇÃO:

 

O sensor nivelado ultrassônico de combustível é usado para o reabastecimento do veículo da gravação digital, para impedir o motorista que rouba o óleo, para evitar o desperdício de recursos, para melhorar a eficiência operacional, e para melhorar a segurança de tráfego, reforce o nível da operação e de gestão.

    

O sensor 0.5-4.5V do óleo de CLS2 GPS Output o sensor nivelado do depósito de gasolina de 20cm a de 100CM

Garantia:

1. Todo nosso produto está livre usar o servidor de seguimento do serviço em 24 horas cada dia

2. Todo nosso produto lá é uma segurança de um quanlity de 2 anos.

 

Configuração de produto:

 

1. configuração padrão

1)    PCes principais do dispositivo 1

2)    PCes da linha elétrica 1

3)    sensor

5)    Cabos da instalação 1 grupo