Combustível capacitivo de GPS do sensor nivelado de combustível que monitora o sensor do combustível da frota para o perseguidor de GPS

Características técnicas:

 

Área do exame:	100~1000mm
Relação da definição:	0,10%
Precisão de medição:	0,10%
O erro máximo da medida:	1mm
Resistente ao calor:	-40~150
Diâmetro:	Φ18mm
Sinal de saída:	4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PODE transportar
Fonte da tensão:	DC7~42V
Fonte avaliado:	0.1W
Tipo fixo:	A instalação M20X1.5 do parafuso OU montagem da flange
Amplitude da pressão:	-0.1MPa ~ 0,1 Mpa
Temperatura ambiental:	-40~85℃

 

 

Instruções

1 definição da linha de saída

Linha cabo da saída da relação do núcleo dos usos 6, definição de conexão:

 

0~5V output:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca saída do sinal da tensão de 0~5V, conecta o fio de sinal da tensão

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

4~20 miliampères output:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca saída do sinal do ampère de 4~20mA, conecta a linha de sinal do ampère

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

RS232 output:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca entrada de RXD, conecta o carro RS232 TXD

A linha azul saída de TXD, conecta o carro RS232 RXD

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

RS485 output:

A linha preta conecta a CND

A linha vermelha conecta a VDD

A linha branca conecta a RS485 A

A linha azul conecta a RS485 B

Linha marcação amarela para o depósito de gasolina vazio

Marcação de linha verde para o depósito de gasolina completo

 

Calibração 2

Este sensor adota MCU de alta velocidade da tecnologia do CNC com auto-calibração. Sae para fora da calibração manual complicada ao usar-se. Em circunstâncias normais, o sensor pode diretamente ser usado na medida do diesel. Se precisou de ser calibrado, você pode escolher usar as seguintes três maneiras de terminar. (Cada um pode trabalhar)

 

1. Auto-calibração: põe o sensor lentamente no meio testado quando o poder sobre, deixou o líquido obter lentamente na entrada da alimentação, parando quando o líquido é sobrevoado o furo de respiradouro do sensor. E esta operação realiza a calibração do sensor. A fim impedir a falha do processo da calibração, faça por favor este processo no mínimo 2 vezes. (Observação: Esta maneira está sob a condição da colocação em movimento sobre, reinício da indisponibilidade restaurará os ajustes da fábrica. Na condição do depósito de gasolina vazio, reabastecendo completamente, o sensor próprio pode igualmente terminar a auto-calibração)

 

2. Calibração manual: na altura do depósito de gasolina vazio, põe a linha amarela procuram um caminho mais curto com o fio à terra (linha preta), e põem então sobre o sensor, operando-se para os anos 60 ou mais longo, após isso, desligue o fio do fundo e a linha amarela, e esta operação poderia realizar a calibração (observação: Sensor já ajustado a 0 # diesel antes da expedição, sem circunstâncias especiais)

 

3. Calibração automática remota: se adotando RS232 ou RS485 para a transmissão de dados, pode ser realizada a calibração pelo sistema de localização de GPS do veículo que envia ordens. O sensor tem duas ordens da calibração, D1, D2. Quando o depósito de gasolina vazio, ele enviará D1, e quando o depósito de gasolina está completo, enviará D2, e esta operação poderia realizar a calibração remota.

 

3 notas da instalação

Antes da instalação, verifique por favor o acessório: Flange, cobertura-anéis de borracha, e se o parafuso está consistente e completo

Grave os anéis-O à raiz do sensor (embalado antes da expedição)

Lambuzar o vedador Óleo-resistente nos dois lados da almofada de borracha, e aponte a placa da flange ao furo da flange do tanque, a seguir fixado pelo parafuso, simétrico aperte a força, por sua vez, para certificar-se do esforço uniforme e para evitar o derramamento do óleo.

Para terminar a instalação, introduza o sensor e use uma chave para apertar.

Conecte o cabo de alimentação, linha de comunicação, cabo, fio à terra de acordo com a definição, e a necessidade da linha amarela e da linha verde de ser gravado um por um, impedindo os de procura um caminho mais curto

Ligue o poder do sensor após ter verificado o circuito

A posição de instalação dever ser colocada tão próximo como possível ao centro do depósito de gasolina, a fim reduzir a influência do nível de óleo de inclinação e do nível de óleo de volatilidade quando no monte.

 

Observação

1. Somente um sinal pode existir entre RS232/RS485/0-5V/4~20mA, e você pode usar qualquer um um dele. O tronco de RS485 pode encontrar sensores múltiplos ao mesmo tempo, mas você deve ajustar o endereço de cada sensor adiantado. O endereço de cada sensor deve ser original caso que o tronco é travado. O tronco RS485 está feito de microplaquetas metade-frente e verso, assim que quando dados da leitura, você deve reservar o momento correspondente para o módulo. A velocidade da leitura não pode ser demasiado rápida: quando lê continuamente, o intervalo de tempo entre as duas instruções não pode ser menos de cinco segundos.

2. Para a linha de transmissão do sinal, especialmente esse de RS232, circuitos de uma comunicação não deve ser demasiado longo e deve usar o fio protegido.

3. Para os sensores do sinal RS232/RS485, ao eliminar erros da falha de uma comunicação, você pode trocar a linha branca e azul e os testar outra vez. Se trabalha então, é o erro da conexão antes. A operação é somente para comunicações digitais.

4. A tensão de fonte de alimentação do sensor não pode ser mais do que a tensão de funcionamento normal, e o consumo de potência da fonte da alimentação do sensor não pode ser menos do que o consumo de potência de trabalho normal.

5. O ambiente real deve conformar-se às exigências dos parâmetros básicos dos sensores, e não excederá a escala normal, ou danificaria o sensor, causa mesmo outros acidentes.

6. Por causa dos produtos petrolíferos, há umas diferenças entre os meios da calibração e o uso, usuários teve melhor operar-se de acordo com 2.2.2.

7. Não remova os sensores nem não os danifique maliciosamente, ou nós não os garantimos.

8. Os acessórios gerais da fábrica incluem a flange, cobertura de borracha, anéis-O, brochura da instrução, certificado de conformidade. Se você tem necessidades especiais, diga-nos por favor adiantado.

9. O período de garantia do sensor é um ano. Todos os acessórios que incluem a cobertura de borracha, anéis-O, são além do alcance de “três garantias”.

 

Sintoma da falha

erro de 1No-output /communication

valor da saída 2The inalterado

erro 3Measurement do valor da saída

o valor 4Output flutua para cima ou para baixo

 

Análise da causa

1 circuito aberto do poder ou da tensão demasiado baixo

Falha do sensor

Conexão errada das linhas e dos fios

tensão de serviço 2 anormal

Interferência externo

Sensor bloqueado

Falha do sensor

tensão de serviço 3 anormal

Interferência externo

Sensor bloqueado

Auto adaptação uncompleted

Falha do sensor

fluxo do nível de óleo 4

Tensão de serviço anormal

Interferência externo

Falha do sensor

 

 

 

Aplicações do perseguidor de GPS:

 

Transporte do perseguidor de GPS:

 

 

FAQ:

 

Você tem um dispositivo do perseguidor de GPS que apoia o sensor do combustível?

 

Sim, todos os tipos profissionais de perseguidores de GPS que incluem V2E têm o apoio deste tipo de sensores do combustível.

 

Como posso eu o comprar?

 

Nós aceitamos T/T, Western Union, e Paypal após o pagamento cancelado. então nós enviar-lhe-emos bens.

 

Posso eu ter sua identificação do skype?

 

Sim, minha identificação do skype é THINGSYS

 

Que é seu WhatsApp?

 

Meu WhatsApp é +8618666212621