Sensor Sus304 do combustível dos Gps do caminhão da resistência de aço inoxidável com precisão 98%

Sensor do combustível da resistência CLS2 com precisão 98% 30cm 80cm usados no caminhão

Material		SUS316 ou SUS304 de aço inoxidável
Escala do comprimento		100 to1,000mm para o padrão (pode ser personalizado)
A instalação		Furos do padrão 5 do SAE
Flanges		Os vários tipos de flanges estão disponíveis para caber o depósito de gasolina caso necessário
Montagem		5 partes 2 do milímetro NBR de gaxeta grossa dos parafusos M5 e, ou 2 gaxeta grossa recomendada do milímetro FPM se seja usado no tanque de gás.
Conector		Marque Delphi, Tyco ou outro está disponível de acordo com a exigência de cliente
Tensões de fonte		10 a 32V
Corrente avaliado para o interruptor do alarme		500mA
Sinal de saída	Escala da resistência	0 a 190Ω
	Escala da tensão	0,5 a 4.5V ou 0 a 5V (pode ser personalizado)
	Escala atual	0 a 20mA ou 4 a 20mA
Temperaturas de funcionamento		- 40 a 85°C
Grau da proteção		IP67
Opção		alto - baixo alarme
Escala da definição		10 a 40mm

 

 

 

Sensor do combustível da resistência CLS2 com precisão 98% 30cm 80cm usados no caminhão

 

O sensor nivelado de combustível do HMS e do HVS é amplamente utilizado no combustível, água, querosene, os tanques e apropriado químicos para o caminhão, grupo dos geradores/gen,

ônibus e campo marinho. Tem a função da medida e do alarme nivelados. Com o princípio da indução eletromagnética,

pode medir precisamente, sinal de saída estavelmente e continuamente. O sensor igualmente tem as características da vida de utilização longa,

antivibração e anticorrosivo.

 

Área aplicada: Veículo, navio, medida da altura do óleo de tanque de óleo da motocicleta; almotolia, trem, medida plana da altura do óleo; o petróleo, o produto químico, a farmácia, a medida líquida etc. da altura da bebida etc. é o replacer o mais avançado para sensores comuns da altura do óleo (líquido)

 

Modo aplicado: usado na medida da massa do óleo do tanque de óleo do veículo/navio ou de tanque de água (altura líquida), pode pedir a precisão da medida de acordo com procuras, pode equipado com o painel original da agulha, igualmente pode equipado com o painel da indicação digital. Os sinais de saída podem ser sinais da resistência (o valor da resistência pode ser ajustado por você) ou sinais da tensão.

 

Descrição do produto detalhada:

Material principal: 304 de aço inoxidável

Especificação: 150~3000mm

Maneira do conjunto: --Série do HMS: Linhas BSP 1-1/4 ou BSP1-1/2;

A série do HMS pode ser montada nas flanges FL-2 ‘, FL-3’ ‘, a flange FLB-1 do HFL ou da inspeção.

-- Série do HMS: A instalação das flanges dos furos do padrão 5 do SAE.

 

Não importa onde você compra o sensor da pressão, nós estamos contentes de fornecer nosso suporte laboral para você em seu tempo conveniente.

O equipamento pode ser usado cooperativamente com o veículo de GPS que posiciona o terminal e o outro terminal para fazer o posicionamento do veículo e o sistema de gestão do consumo de combustível. Pode avaliar o uso do veículo e o motorista que conduz ao nível, gás do monitor acima da situação do veículo, precisa calcula cem quilômetros de consumo de combustível, erradica completamente o fenômeno do óleo roubado, derramamento do óleo, detouring, faz o dinheiro extra, uso privado de veículos do governo, fazendo falsamente recebe.

 

índice 1.performance

 

Área do exame: 100~1000mm

relação da definição: 0,1%

Precisão de medição: 0,1%

Erro máximo da medida: 1mm

resistente ao calor: - 40~150

Diâmetro Φ18mm

Sinal de saída: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PODE transportar

Fonte da tensão: DC7~42V

Fonte avaliado: 0.1W

Tipo fixo: A instalação M20X1.5 do parafuso OU montagem da flange

Amplitude da pressão: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa

temperatura ambiental -40~85℃

 

2.Instructions

definição 2,1 da linha de saída

Linha cabo da saída da relação do núcleo do uso 6, definição de conexão:

 

0~5V output [CA-201A]:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca saída do sinal da tensão de 0~5V, conecta o fio de sinal da tensão

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

4~20 miliampères output [CA-201B]:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca sinal do ampère de 4~20mA posto para fora, conecta a linha de sinal do ampère

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

RS232 output [CA-201C]:

A linha preta conecta o fio à terra

A linha vermelha conecta o poder positivo

A linha branca entrada de RXD, conecta o carro RS232 TXD

A linha azul saída de TXD, conecta o carro RS232 RXD

Linha amarela uso vazio do depósito de gasolina somente

Uso completo do depósito de gasolina da linha verde somente

 

Modo de RS485output (CA-201D)

A linha preta conecta a CND

a linha vermelha conecta a VDD

a linha branca conecta a RS485 A

a linha azul conecta a RS485 B

linha marcação amarela para o depósito de gasolina vazio

marcação de linha verde para o depósito de gasolina completo

 

2,2 calibração

Este sensor adota MCU de alta velocidade da tecnologia do CNC, adotando a auto-calibração

O cálculo, e sae para fora da calibração manual complicada ao usar-se. no normal

a circunstância, o sensor pode diretamente ser usada na medida do diesel, se a calibração da necessidade, você pode usar as três maneiras de seguimento de terminar. (cada um pode trabalhar)

 

1.self-calibration: põe o sensor lentamente o no meio testado quando o poder sobre, deixou o líquido obter lentamente na entrada da alimentação, stoping quando o líquido é sobrevoado o furo de respiradouro do sensor. e esta operação realiza a calibração do sensor. A fim impedir a falha do processo da calibração, faça por favor este processo no mínimo 2 vezes. (observação: Esta maneira está sob a condição da colocação em movimento sobre, reinício da indisponibilidade restaurará a fábrica Settings.In a condição do depósito de gasolina vazio, reabastecendo completamente, o sensor próprio pode igualmente terminar a auto-calibração)

 

Calibração manual: na altura do depósito de gasolina vazio, põe a linha amarela procuram um caminho mais curto com o fio à terra (linha preta), e põem então sobre o sensor, operando-se para 60s ou mais longo, após isso, desligue o fio à terra traseiro e a linha amarela, e esta operação poderia realizar a calibração (observação: O sensor já setted a 0 # diesel antes da expedição, sem circunstâncias especiais)

 

calibração automática remota: se adotando RS232 ou RS485 para a transmissão de dados, pode ser realizada a calibração pelo sistema de localização de GPS do veículo que envia ordens. O sensor tem duas ordens da calibração, D1, D2. Quando o depósito de gasolina vazio, ele enviará D1, e quando o depósito de gasolina está completo, enviará D2, e esta operação poderia realizar a calibração remota.

 

2,3 notas da instalação

Antes da instalação, verifique por favor o acessório: Flange, cobertura de borracha, anéis-O, e se o parafuso está consistente e completo

Trape os anéis-O à raiz do sensor (embalado antes da expedição)

Lambuzar o vedador Óleo-resistente no bilateral da almofada de borracha, e aponte a placa da flange ao furo da flange do tanque, a seguir fixado pelo parafuso, simétrico aperte a força por sua vez para certificar-se do esforço uniforme e para evitar o derramamento do óleo.

Para terminar a instalação, introduza o sensor e use uma chave a firmemente.

conecte o cabo de alimentação, a linha de comunicação, o cabo, o fio à terra de acordo com a definição, e o trape da necessidade da linha amarela e da linha verde um por um, impedindo procurar um caminho mais curto

Ligue o poder do sensor após ter verificado o circuito

A posição de instalação dever ser colocada tão próximo como possível ao centro do depósito de gasolina, a fim reduzir a influência do nível de óleo de inclinação e do nível de óleo de volatilidade quando no monte.

 

3.Notice

o sinal 1.Only um pode existir entre RS232/RS485/0-5V/4~20mA, e você pode usar qualquer um um dele. O tronco de RS485 pode encontrar sensores múltiplos ao mesmo tempo, mas você deve ajustar o endereço de cada sensor adiantado. O endereço de cada sensor deve ser original, caso que o tronco é travado. O tronco RS485 está feito de microplaquetas metade-frente e verso, assim que quando dados da leitura, você deve reservar o momento correspondente para o módulo. A velocidade da leitura não pode ser demasiado rápida: quando lê continuamente, o intervalo de tempo entre as duas instruções não pode ser menos de cinco segundos.

2.For a linha de transmissão do sinal, especialmente essa de RS232, circuitos das comunicações não deve ser demasiado longo, e deve usar o fio protegido.

3. Para os sensores do sinal RS232/RS485, ao eliminar erros da falha de uma comunicação, você pode trocar a linha branca e azul e os testar outra vez. Se trabalha então, é o erro da conexão antes. A operação é somente para comunicações digitais.

4. A tensão de fonte de alimentação do sensor não pode ser mais do que a tensão de funcionamento normal, e o consumo de potência da fonte da alimentação do sensor não pode ser menos do que o consumo de potência de trabalho normal.

5. O ambiente real deve conformar-se às exigências dos parâmetros básicos dos sensores, e não excederá a escala normal, ou danificaria o sensor, causa mesmo outros acidentes.

6. Por causa dos produtos petrolíferos, há umas diferenças entre os meios da calibração e o uso, usuários teve melhor operar-se de acordo com 2.2.2.

7. Não remova os sensores nem não os danifique maliciosamente, ou nós não os garantimos.

os acessórios da fábrica 8.General incluem a flange, cobertura de borracha, anéis-O, brochura da instrução, certificado de conformidade. Se você tem necessidades especiais, diga-nos por favor adiantado.

o período 9.Guarantee do sensor é um ano. Todos os acessórios que incluem a cobertura de borracha, anéis-O, são além do alcance dos “threeguarantees”.

 

 

 

Sintoma da falha

erro de 1No-output /communication

valor da saída 2The inalterado

erro 3Measurement do valor da saída

o valor 4Output flutua para cima ou para baixo

 

análise da causa

1 circuito aberto do poder ou da tensão demasiado baixo

Falha do sensor

Conexão errada das linhas e dos fios

tensão de serviço 2 anormal

interferência externo

Sensor bloqueado

Falha do sensor

tensão de serviço 3 anormal